※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります。セドリックとグロリアを併合した後継機種としてフーガが登場したのが2004年のこと。セドリックはY31型セダンがタクシー用として継続しましたが、同車の生産も2014年に打ち切られました。ただ、セドグロの栄光の日々を振り替えってみると、その輝きは今なお失われていないことに気づかされます。今回の特集ではそんな往年の名セドグロたちをフラッシュバックしてみます。自社AD:『トミカリミテッドヴィンテージ スカイラインのすべて』のご案内2023 LATEST MINIATURE CAR REVIEW1/24ですよ、ニーヨン!目次特集:セドグロに夢中ミニカー・トピックス今月の1台:ALFA-ROMEO P3 プラモデル新製品最速レビュー:GMA T.50LIFE with miniature carsトミーテック ミニカー インフォメーションミニカー新製品情報プラモデル & レジンキット新製品プラモデル新製品最速レビュー PART2自社AD:『モデル・カーズ・チューニング』その十四のご案内エブロ便りホットウィールファンクラブシューストック 秘密のコレクションYOUNGTAIMER TOMICA CLUBEBBRO SUPER GT 通信2023 LATEST MINIATURE CAR REVIEW PART2[誌上]静岡ホビーショー PART3自社AD:『スクランブル・アーカイブ トヨタ・スポーツ』のご案内もういっちょ加藤の 俺の話も聞いてくれ丸餅博士の古典ミニカー天国北澤志朗の“プロモデラー千夜一夜”自社AD:『ミニカー年鑑2023』のご案内編集部便りモデル・カーズ・コンテスト投稿作品募集中!!MCs Clubやぶにら☆ミニカーコラムMCs TOPIC FILETLV情報省MCsプレゼントスタッフ