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SCUDERIA(スクーデリア) No.144

2,982pt/3,280円(税込)

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作品内容

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。予めご了承ください。
2003 年に登場したフェラーリ・チャレンジストラダーレは、マラネッロへ新たに「V8スペチアーレ」というカテゴリーを生み出した。430スクーデリア、458スペチアーレ、488ピスタ、そしてそのオープンモデルたち、合計7 台が、その「所属車」たちだ。今号はそんなV8スペチアーレをテーマとした特集をお届けする。



目次/CONTENTS
コラム:編集長より
特集:魅惑のV8スペチアーレ
チャレンジストラダーレ:「かぶき者」へのトキメキ
430スクーデリア & 458スペチアーレ:マラネッロ、進化と躍進の証
488チャレンジEVO:氷上で愉しむ究極の「488」
日本最大級のプレオウンド ショールーム & サービスセンターがオープン
リゾート:沖縄の「変わらぬ時間」が手に入る場所
音楽:マリンバの世界を変えた日本人の情熱と技術
時計:この春に注目すべきブランニューモデル
ホテル:ホスピタリティと絶景に優れた隠れ家
ボート:大賞はサンシーカー65スポーツヨットに
ペン:世界にひとつだけの万年筆
コラム:「この人の」お鮨が食べたい
F1:見え隠れする、2025年以降への布石
WEC:真価が問われる2024年シーズン開幕
ヒストリー:ル・マンでフェラーリ初のペースカーとなった250GTE
ニュース:復活ビッザリーニが日本上陸
イベント:デザインスタジオを通じて歴史を見る
清水草一のフェラーリ地味トリップ:296GTBで訪れる富津岬の海堡
ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記:ついにエンジン搭載
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース & トピックス
スタッフ/次号予告

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作品ラインナップ 

  • SCUDERIA(スクーデリア) No.134

    2,600pt/2,860円(税込)

    ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。予めご了承ください。

    【特集】レ ーシング488に見る“奥深き”世界

    フェラーリ488GTBをベースとしたレーシングカーと言っても、
    そのモデルは様々だ。
    鈴鹿サーキットに2台が集結したWECマシン、
    488GTEだけでなく、GT3 、GTモディフィカータ、チャレンジEVOなど、
    レギュレーションや用途ごとに様々なバリエーションが存在する。
    本特集はそんなマシンたちを詳しく見ていくことで、
    レーシング488の“奥深き”世界を覗いてみたい。

    ・連載:清水草一の「フェラーリ地味トリップ」 #06 ローマで横浜の火力発電所群を巡る
    ・ルクレールとサインツ、交錯するふたつの若き才能
    ・大正の香りがほのかに漂う由緒正しき深山の桃源郷
    ・まるで海のキャンピングカー
    ・マラネッロの名所、進化する
    ・ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記 #08 足まわりのパーツが準備完了
    ・Miniature Car
    など



    目次/CONTENTS
    コラム:編集長より
    特集:レ ーシング488に見る“奥深き”世界
    特集:488GTE
    特集:488GT3
    特集:488GTモディフィカータ
    特集:488チャレンジEVO
    特集:クラブ・コンペティツィオーニGT
    特集:スーパーGT
    特集:スパ&ル・マン24時間
    340アメリカ:かつてのレーシングマシンを街中で駆る悦楽
    新車:跳ね馬史上初のV6ハイブリッド296GTB登場
    新車:SF90ストラダーレ初試乗記
    正規認定中古という選択肢
    ホテル:大正の香りがほのかに漂う由緒正しき深山の桃源郷
    ゴルフ:夢のようなチャリティマッチ
    ボート:まるで海のキャンピングカー
    レストラン:マラネッロの名所、進化する
    ジュエリー:「赤」を携えてでかけたい
    音楽:“音”の環境を整え一歩を踏み出す
    コラム:ダイビング
    特別企画:550マラネロデザインストーリー
    F50レストア
    F1:ルクレールとサインツ、交錯するふたつの若き才能
    清水草一のフェラーリ地味トリップ:ローマで横浜の火力発電所群を巡る
    ボンジョルノ西川の“モノスペッキオ”再生記:足まわりのパーツが準備完了
    ミニチュアモデルで楽しむフェラーリ
    クラシック・フェラーリ価格動向
    ユーズド・フェラーリ価格相場
    ニュース&トピックス
    ウォッチニュース
    最新フェラーリスペック & ディーラーリスト
    スタッフ/次号予告
    スクランブル・アーカイブV8フェラーリのお知らせ
  • SCUDERIA(スクーデリア) No.133

    2,600pt/2,860円(税込)

    ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
    2019 年5月にイタリアでデビューし、その後日本上陸も果たしたSF90ストラダーレ。合計1,000psもの出力を誇るV8ツインターボエンジンと3モーターのパワーユニットにタッチパネルを多用した新たな室内のインターフェイス。その多くはフェラーリに新たな時代が訪れたことを感じさせます。ここでは「公道デビュー間近」の1台を撮りおろし、その詳細に迫ります。
    ※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。



    目次/CONTENTS
    コラム:編集長より
    SF90ストラダーレ&スパイダー:跳ね馬「スペチアーレ」新解釈
    812コンペティツィオーネ:自然吸気V12モデル、最後の刺客
    ポルトフィーノM:ふたたびイタリアで会う日まで
    異素材ミックスがもたらす、オーデマ ピゲのさらなる飛躍
    正規認定中古という選択肢
    時計:厳選「リュクス」ウォッチレポート
    家具:重視しているのは自然との調和
    ボート:アイディア満載のサロンクルーザー
    ボートショー:ショーとしての「成熟」を願って
    ホテル:藩主気分で仲間や家族を招いてゆったりと過ごす
    音楽:知られざる「笙」の奥深き世界
    コラム:馬術
    特別企画:F40に関わったふたりの人物のストーリー
    F1:着実に進化するSF21と若きファイターたちの奮闘
    イベント:クラブチャレンジ、日本初開催
    超軽量ホイールでスポーティかつ軽快な走りを楽しむ
    ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記
    清水草一のフェラーリ地味トリップ
    ミニチュアモデルで楽しむ歴代フェラーリ
    クラシック・フェラーリ価格動向
    ユーズド・フェラーリ価格相場
    ニュース&トピックス
    オフィシャル フェラーリ ディーラー・ニュース
    最新フェラーリスペック&ディーラーリスト
    スタッフ・次号予告
    自社AD『スクランブル・アーカイブV8フェラーリの』ご案内
  • SCUDERIA(スクーデリア) No.132

    2,182pt/2,400円(税込)

    日本では1977年代に巻き起こったスーパーカーブームや圧倒的なカリスマ性を持つF40の影響もあり、フェラーリ=リアミッドシップモデルというイメージがあります。しかし、フェラーリのロードカー史を考えてみれば、フロントエンジンモデルこそがそもそも主流で、今回登場する250GTE2+2といった1960年代から最新モデルである812GTSに至るまで、その歴史は連綿と受け継がれています。今号の特集ではそんなフロントエンジン・フェラーリをテーマにします。



    目次/CONTENTS
    コラム:編集長より
    特集:フロントエンジン・フェラーリ
    250GTEに見るフェラーリの原点
    812GTSに見るフェラーリの頂点
    575Mマラネロ~「所詮FR」が憧憬に変わる時
    ポルトフィーノM~カリフォルニア開発担当時代の思い出
    ローマで古代都市・奈良を訪ねる、1泊2日1000kmの旅
    正規認定中古という選択肢
    時計:注目ウォッチ、2021年新作速報
    時計:驚きに満ちた個性派ウォッチたち
    ボート:F8トリブートで行く、最新ボートに触れる半日旅
    ホテル:街をも活性化させるアートデスティネーション
    音楽:チェンバロ~視覚にも聴覚にも新たな喜びを
    コラム:ホテル
    F40「デザイン」誕生までの軌跡
    F50レストア:受け継がれていく経験と技術
    F1:2021年のスクーデリア・フェラーリが始動
    清水草一のフェラーリ地味トリップ:日本橋と首都高
    ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記
    スペシャルショップ紹介:スタークラフト
    ミニチュアモデルで楽しむ歴代フェラーリ
    クラシック・フェラーリ価格動向
    ユーズド・フェラーリ価格相場
    ニュース&トピックス
    最新フェラーリスペック&ディーラーリスト
    スタッフ・次号予告
  • SCUDERIA(スクーデリア) No.131

    2,182pt/2,400円(税込)

    「フェラーリ」を音楽で例えると、いったい何になるでしょうか。人によってはジャズかもしれませんし、人にとってはロックかもしれません。しかし、その伝統を踏まえた華麗なたtたずまいや気品の高さはやはり、「クラシック音楽」を連想させるでしょう。今回の巻頭特集はいつもと違ったテイストで、その二者を繋ぐ何かを探してみます。



    目次/CONTENTS
    編集長より
    特集:フェラーリとクラシック音楽と
    ・サクソフォン奏者上野耕平が語る愛馬とクラシック音楽
    ・演奏家を支援する賛助会員と委嘱作品
    ・指揮者高山美佳に訊く 名画と音楽のマリアージュ
    ・ローマ、跳ね馬GTの新たなる”序曲”
    コラム:お茶
    会員制ドライビングクラブという「志」高き計画
    ホテル:美を求める心が静かにひらく 森の中の静かなるヴィラ
    ボート:船首でシガーを燻らせたい
    オークション:今、最もエキサイティングな「室内」遊び
    創造性を刺激する オーデマ ピゲの新たな指針
    追悼:ディーノを描いたマエストロ、アルド・ブルヴァローネさんよ永遠に
    スクーデリア・フェラーリ、2020年の影と2021年の光
    清水草一のフェラーリ地味トリップ:桶川で巨樹を巡る半日旅
    「庶民派」フェラーリの・オーナーの一大ミーティング
    TRシリーズミーティング:これからもずっと所有していきたい
    ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記:エンジンを開けてみた
    ショップガイド:千葉ガレージ
    ミニチュアモデルで楽しむ歴代フェラーリ
    クラシック・フェラーリ価格動向
    ユーズド・フェラーリ価格相場
    ニュース&トピックス
    最新フェラーリスペック&ディーラーリスト
    スタッフ・次号予告
  • SCUDERIA(スクーデリア) No.130

    2,182pt/2,400円(税込)

    特集「8つの魂が籠められた跳ね馬たち」(V8フェラーリ)。1975 年の308GTBから始まった、フェラーリV8エンジンのヒストリー。
    それはフェラーリ自ら過去を振り返る車名を採用したF8トリブートにおいて、ひとつのピークを迎えた。その一方でSF90ストラダーレ、ローマという2台のニューモデルは、“ La V8 Ferrari=The V8 Ferrari ” の新たなストーリーを導き出す……。本特集ではそんなV8をキーワードとした、様々な“インプレッション”をお届けしたい。



    表紙
    目次/CONTENTS
    コラム01:フロム・エディター
    巻頭特集:V8フェラーリ
    ローマ:プロローグに代えて、愛しのローマ
    ローマ:新たな、そして最高の選択肢
    ポルトフィーノM
    SF90ストラダーレ
    F8トリブート
    458スペチアーレ&488ピスタ
    清水草一の”フェラーリ地味トリップ”
    360シリーズを長く愉しむための”里帰り”のススメ
    コラム02:カフェ
    古きと新しきか交差する最上級の5つ星ホテル
    H.モーザーのカラーダイヤル
    読みながら聴く『スコア・リーディング』の薦め
    ボートブランド、クリスクラフトの歴史
    時計:リシャール・ミル 福岡
    F40開発の隠れたキーマンに訊く
    F1:スクーデリア・フェラーリに何が起きているのか?
    イベント:パッシオーネ・フェラーリ2020
    トミカリミテッド ヴィンテージ・シリーズの新たな挑戦
    ボンジョルノ西川の”モノスペッキオ”再生記#04
    ショップガイド
    フェラーリ・モデル・カーズ
    オークションダイジェスト
    中古車情報
    ニュース&トピックス
    価格&スペックリスト
    SCUDERIAを読んだあとに&次号予告

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