AIRLINE (エアライン) 2022年3月号

イカロス出版

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作品内容

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

1981年初飛行、1982年型式証明取得・路線就航、日本では1983年にANAが導入したボーイング767。誕生から40年を数えた円熟の名機を、ANAとJALの現役の機体・コクピット・エンジンなど特徴にフォーカス、パイロットと整備士にきく。最新特別塗装機「ロコンジェット北海道」がデビューのAIRDOを加え、国内3社徹底取材!

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AIRLINE (エアライン) 2022年10月号

1,400pt/1,540円(税込)

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ネットワークやフリート、サービスなど航空会社としてのプロファイルの面で豊かな表情を見せる、ニッポンのエアライン25社。需要回復傾向も鮮明になる中、過酷な逆風のコロナ禍を経て、より強く、しなやかに。
大手ネットワークキャリアからLCC、リージョナルやコミューターの各社まで、新時代への期待が高まる2022年8月時点の全社の最新ステータスをまとめた。
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AIRLINE (エアライン) 2022年9月号

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特集は「旅客機のメカニズム」。飛行性能と安全性を追求するテクノロジーの集合体である旅客機が飛行するとき、機体各部のメカニズムはどのようにはたらくのか。ANAメカニックが案内する「BOEING777-200」、JAL機の部品サービスセンターからレポートする「装備メカ大解剖」ほか、飛行機を成り立たせる様々な機構の深部に迫る。
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AIRLINE (エアライン) 2022年8月号

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特集は「エアカーゴの世界」。コロナ禍で減便が拡大した旅客便とは対照的に貨物便の世界は活況を呈した。従来から航空貨物が得意としてきた機械製品や医薬品などの高付加価値商品、あるいはスピードが命の生鮮品の輸送に加えて、以前から増加傾向にあったeコマースも追い風となり、貨物エアライン各社のフレイター機がエプロンを埋める光景が日常となっている。NCA、ANA Cargo、JALCARGO、DHL Japanなど各社のオペレーションをレポート。ニッポンのカーゴ最前線に迫る。
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AIRLINE (エアライン) 2022年7月号

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コロナ禍から回復する世界の航空路とネットワークを特集します。ハワイおよびグアムのリゾート路線をANAとUAの両フライトで最新報告。ロシアのウクライナ侵攻を受けて迂回ルートが出現した有事下の欧州線のルートを解説し、空路とネットワークのアクチュアルな運用・展開を紹介します。第2特集はデモ来日したA220はじめ新型機の最前線をリポートします。
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AIRLINE (エアライン) 2022年6月号

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トライスター、DC-10、747SR、A300と1970-1980年代に相次いで登場したワイドボディ機は、国内線に大量高速輸送という革命をもたらした。草創期の錚々たるスター機種のインパクトから、国内大手三社が導入した777に至る、広胴機の半世紀を追う年代記。就航当時の各社ワイドボディ機パンフレット図録の別冊付録つき(紙版のみ)
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AIRLINE (エアライン) 2022年5月号

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特集はニッポンの空港。基幹8大空港から地方、離島まで全86空港(プラス11)を探訪する。また、日本の空港種別と区分、空港レターコード、空港の運用時間、空港収支と損得、地方空港のコンセッション、空港ターミナル会社のロゴ、空港のスマート&グリーン化、数字で見る日本の空港、飛行機撮影地としての空港、空港の航空管制、空港土木の基礎知識などなど、テーマ別に日本の空港を大解剖。日本の空港のいまを知る最新事情をお届けする。
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AIRLINE (エアライン) 2022年4月号

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特集は“コクピット” 旅客機を動かすインターフェイス最前線をリポート。コクピットでの操縦・操作“こうするとこうなる”がわかる。フライトコントロール、エンジン、フラップ、ランディングギアからスイッチ＆ボタンまで、操縦室の技術と知識を解き明かす。
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AIRLINE (エアライン) 2022年3月号

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1981年初飛行、1982年型式証明取得・路線就航、日本では1983年にANAが導入したボーイング767。誕生から40年を数えた円熟の名機を、ANAとJALの現役の機体・コクピット・エンジンなど特徴にフォーカス、パイロットと整備士にきく。最新特別塗装機「ロコンジェット北海道」がデビューのAIRDOを加え、国内3社徹底取材!