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北海道から沖縄まで、郷愁あふれる中を走る全44のローカルバスを訪ねて。古きよき原風景の中を揺られて、心癒されるバス旅へ。■第１章 ナンバーワン＆オンリーワン全国唯一の個性派路線／運行距離日本一／約167キロを６時間半で走る（奈良交通八木新宮線）／標高日本一／標高2702メートルの登山バス（濃飛バス）／日本最南端／ジャングルの島を行く（西表島交通）／保有台数西日本一／福岡を拠点とする九州代表（西鉄バス）／日本最小／保有台数３台！鬼ヶ島のバス会社（鬼ヶ島観光自動車）／最大規模のターミナル／かつては東洋一のバスターミナル（熊本交通センター） ■第２章 車窓の向こうに日本が見える土地柄を映し出すバス路線／鉄道の廃線により生まれた路線（JR代替バス）／高速バスにとってかわった高知?松山の幹線（JR四国久万高原線など）／祇園山笠を白バイ先導で行く（西鉄バス・JR九州バスほか）／2時間以上乗っても200円のコミュニティバス（高森町民バス）／新聞を載せたバスがリアス式海岸を行く（岩手県交通など）／2つの半島を移動するためフェリーにバスが乗る（鹿屋市コミュニティバスなど） ■第３章 背景を知れば思わず納得施設と車両の不思議／京都市営バスの行き先表示はなぜLED化されない？／スピーカーから音楽を流すメロディバスの利用者は？／客を乗せたままでターンテーブルでバスが回転！／瀬戸大橋のど真ん中が、バスの乗り継ぎポイント? ／二台つなげて輸送力をアップした「連接バス」／車種のバラエティ豊かな三宅島のバス ■第４章 なぜそんなことになった？全国路線バスの面白トリビア／杉並区の狭隘区間で活躍するツーマンバス／大阪行直行バスも出る四国の最果てにあるターミナル／年に一度だけ運行する超レアな路線バス／駅前のアーケードをバスが駆け抜ける／一般の人も乗れる予約制のスクールバス／バスターミナルのご当地グルメ
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