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おとなの鉄学008 全国スイッチバック&ループ線データブック
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おとなの鉄学008 全国スイッチバック&ループ線データブック

2,000pt/2,200円(税込)

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作品内容

※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

山間部を克服するためにつくられた設備「スイッチバック」「ループ線」
蒸気機関車が鉄道の主力であった時代、山間部の上りこう配は鉄道の難所で、技量の高い乗務員をもってしても限界がありました。そこで、山間部通過の困難を克服するための最終手段として「スイッチバック」や「ループ線」がいくつも造られました。
本書では、現存する設備だけでなく、廃止になった設備も紹介しています。これらを再認識し先人たちの鉄道建設に賭けた情熱に思いを馳せれば、新たな鉄道の魅力を発見できるはずです。

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  • おとなの鉄学008 全国スイッチバック&ループ線データブック

    2,000pt/2,200円(税込)

    ※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。

    山間部を克服するためにつくられた設備「スイッチバック」「ループ線」
    蒸気機関車が鉄道の主力であった時代、山間部の上りこう配は鉄道の難所で、技量の高い乗務員をもってしても限界がありました。そこで、山間部通過の困難を克服するための最終手段として「スイッチバック」や「ループ線」がいくつも造られました。
    本書では、現存する設備だけでなく、廃止になった設備も紹介しています。これらを再認識し先人たちの鉄道建設に賭けた情熱に思いを馳せれば、新たな鉄道の魅力を発見できるはずです。

レビュー

おとなの鉄学008 全国スイッチバック&ループ線データブックのレビュー

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珍しい鉄道施設
ネタバレ
このレビューはネタバレを含みます▼ 列車は必ずしも常に速く走行することだけに価値があるとは限らず、時には自然豊かな場所をゆっくりとした速度で運行しているところにも風情が感じられる一面があって良いと思います。本書で特集されているスイッチバックやループ線は、まさに列車がゆっくりと走行する場所に多く設けられていますが、特に標高の高い山を越えるためには欠かせないものであり、大都会ではなかなかお目にかかれない珍しい鉄道施設といえます。中でも、(貨物駅ゆえに一般客が列車から直接降り立つことのできない場所ではあるものの)岩手石橋駅が駅構内の建物や施設がユニークであり、車などを用いて一度行ってみたいと思いました。
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2024年2月24日

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