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※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。国鉄時代は103系に代表されるように、画一化された通勤型電車が各地の都市部で運用されるのが一般的でした。「通勤・通学輸送」が主な役割であることから、高加減速性能が求められる一方、外観や車内設備は簡素化され、お世辞にも華のあるグループではありません。どちらかと言えば、満員の通勤・通学客の輸送に従事する職人的なイメージが強い印象で、これは私鉄の通勤車も同様です。しかし、国鉄民営化後はJR・私鉄含めて各地域や路線の実情に合わせた設計に主眼が置かれ、デザイン面においてもスタイリッシュな車両が続々と登場。車内の快適性も大幅に向上しました。 今回の特集は、そんな通勤型電車にフォーカス。実車の開発エピソードから作例に至るまでまで幅広く取り上げ、通勤型電車の魅力をお届けします。1/80で再現された渋谷の街NEW MODEL SPECIAL：名鉄9500・9100系〔グリーンマックス〕NEW MODEL SPECIAL：500系新幹線V編成〔エンドウ〕目次NEW MODEL SPECIAL：24系「あけぼの」／EF64 37／EF81〔TOMIX〕特集 多種多彩な通勤型電車変革期の通勤型電車 209系を回顧するPREMIUM REVIEW 中央線の省エネ電車201系 晩年の姿鉄コレのお色直し 207系京阪神の三羽烏回顧録ワインレッドを纏ったコンパクトな103系トラムウェイの103系を山手線仕様でお手軽に弄る！習志野電車区の103系「附402編成」ニューススクランブル新型車両ガイド JR西日本・嵯峨野観光鉄道 DEC743形新型車両ガイド 近畿日本鉄道1440系・6400系 新塗装車『Rail Magazine 貨物列車』ほかご案内サロンカーなにわNEW MODELPREMIUM REVIEW：371系「あさぎり」集いの塒PLAY BACK RM大井川鐵道のパーシーを作った世界鉄道TRAM＆CARSミニマムな鉄道情景#鉄道絶対領域なんでんかんでん大百科テツモ・シンドロームとは？『テツモ・シンドローム』のご案内プラレールリアルクラス募集告知トレジャータウンショールム―オープンアンケート／読者プレゼント『オオカミが電車を運転するだけ/鉄道模型をはじめるマンガ』のご案内『グリーンマックスエコノミーキットマニュアル vol.1』のご案内編集後記
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