スクーデリア No.5 NEW

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。予めご了承ください。
「日常」からの解放ドライブ日常は、決して平坦ではない。いいこともあれば、わるいこともある。だからこそ、人は日常から自分を解放するための「何か」が必要だ。もしその何かがフェラーリ296GTSだとすれば、それは最善の選択肢となるだろう。「GTスパイダー」 、296GTSを150kmほどのドライブで味わうことができた。



目次／CONTENTS
自社AD：『スクランブル・アーカイブV8フェラーリの全て』のご案内
コラム：編集長より
296GTS：日常からの解放ドライブ
ローマ・スパイダー：ロ ーマ・ワールドの完成形
SF90XXストラダーレ ＆ スパイダー：新定義スペチアーレ
KC23：跳ね馬の原点とは
フェラーリ・レーシングデイズ2023：帰ってきた跳ね馬の祭典
ル・マン クラシック2023：芸術品がル・マンを駆ける
コラム：正規認定中古という選択肢
ウォッチトレンド：最新モデルとニューファミリーたち
ホテル：豊かで贅沢な時間が流れる熱海の特等席
ボート：ヤマハらしい「快速」ジェット
ブック：50年ぶりの復帰を祝して
ミュージック：気流が見える男を訪ねて
コラム：VERY REAR WATCHES
コラム：レストラン ＆ カフェ
近年再評価された「スペチアーレ」、F50誕生の舞台裏
F1：スクーデリア・フェラーリが今できること
WEC：499Pは耐久レースで伝説となりえるか？
清水草一のフェラーリ地味トリップ：ローマで訪れる成田空港反対闘争の史跡
ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記：メインディッシュを前にして
SCUDERIAウィークエンドミーティング
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース ＆ トピックス
価格表 ＆ スペック
スタッフ／次号予告
自社AD：『スクランブル・アーカイブ』シリーズのお知らせ

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ル・マン24 時間耐久レース100 周年に50 年ぶりのフェラーリ・ワークス復帰で、何と#5の499Pが総合優勝！　100 周年、50 年ぶりで巻頭特集を決めた編集担当も、まさか優勝するとは思っていなかった。24 時間というレースはそれほど甘くないからだ。マラネッロの本社から跳ね馬で現地を訪れた西川 淳が、その「奇跡」をレポートする。



目次
SCUDERIAウィークエンドミーティングのお知らせ
コラム：編集長より
特集：50年ぶりのワークス復帰でル・マン総合優勝！
ル・マンのフェラーリ、10勝に至る道
ローマ・スパイダー：予定になかった「優雅な」モデル
296GTB：アセット・フィオラノの実力
オーナーズミーティング：「フェラーリ・ワールド」ならではの贅沢なひと時
イベントレポート：活況戻りしヴィラデステの跳ね馬たち
コラム：正規認定中古という選択肢
ミュージック：奏者 三浦一馬が語るバンドネオンの奥深き世界
ウォッチトレンド：2023年の新作 ＆ 注目の高級時計たち
ホテル：横浜を満喫したくなる最先端の空間
テイラー：待つ時間も醍醐味と感じられる
ジュエリー：「ジェントルマン」に似合う逸品
コラム：タンタル製ケースに光る「個性」
F1：スクーデリア・フェラーリ、試練の刻
フェラーリ・チャレンジ：ついに開幕した「ジャパン」シリーズ
清水草一の「フェラーリ地味トリップ」：328GTSで訪れるTHE MAGARIGAWA CLUB
ディーノ・ミーティング：愛機を駆ってクルマの進化と文化を再確認
オールフェラーリミーティング：「このミーティングが一番楽しい」
ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記：選ばれ残され磨かれ加えられ
ライフスタイルニュース
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース ＆ トピックス
価格表 ＆ スペック
スタッフ／次号予告
スクランブル・アーカイブ・シリーズのお知らせ

1973年に量産型がデビューしたフェラーリ365GT4/BBは、今年でちょうど50周年。BBシリーズ全体、あるいは365だけに焦点を当てた記事は多いが、特集は意外と少ない。そこで今号では 365BBを再考する巻頭特集から始めることとした。



目次
SCUDERIA特別版のお知らせ
コラム：編集長より
新車：ローマのオープンモデル、スパイダーが登場
デビュー50周年特別企画：フェラーリ「365」BB再考
365BB特集：天才が描きし「神」マシン
365BB特集：愛される理由
365BB特集：太田哲也、 四半世紀ぶりの再試乗
365BB特集：太田哲也、四半世紀前の試乗記
プロサングエ初試乗記：従来の価値さえ凌ぐ「新世代の跳ね馬」
408 4RM：ゲームチェンジャーを予告した「稀代の跳ね馬」
ニュース：国内最大級のサービス拠点誕生
インタビュー：天才シェフが作りし、フェラリスタの新たな名所
コラム：正規認定中古という選択肢
ホテル：英国の気品と遊び心に触れる極上ステイ
時計：心が躍る春の新作
香水：独創性と革新性に溢れた「持ち歩く」香水
家具：時代を超えて愛されるもの
ミュージック：「いいもの」がダイレクトに注ぎ込まれていく感覚
コラム：「美食のワールドカップ」で特別賞を受賞
F1：打倒レッドブル。2023年マシンSF-23はどこまで「勝負」できるか？
デイトナ24時間：期待のニューマシン296GT3がデビュー
ディーノ246GT試乗記：イタリアでレストアを受けた小さな至宝
イベントレポート：ラルフズ・コーヒー ＆ カーズ
清水草一の「フェラーリ地味トリップ」：296GTBで訪れる「ふるさと」箱根
ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記：「すんばらしい」内装リペア
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
イラストレーション：100周年のル・マンを愉しむ
ボート：日本ボート・オブ・ザ・イヤー2022が決定
スタッフ／次号予告
自社AD：スクランブル・アーカイブ・シリーズのお知らせ

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フェラーリ・プロサングエの日本での初お披露目イベントが、京都の仁和寺で開催された。世間では SUVと呼ぶ向きもあるが、フェラーリはそれをはっきりと否定。正しくは ”フェラーリ初の 4ドアモデル”と呼ぶのが正解だ。早速、京都での初対面を報告しよう。



目次
特別版のお知らせ
コラム：編集長より
フェラーリ・プロサングエin京都：皆既月食の夜に
フェラーリ296GTS in トスカーナ：サウンドを味わい尽くす
フェラーリ499P ＆ 296GT3 in イモラ：ついに現れた2023年の主役
20周年を迎えたエンツォ・フェラーリを再考す
エンツォの最期までフェラーリ家の主治医を務めた男
正規認定中古という選択肢
時計：鈴鹿に帰ってきたエクストリームウォッチ
セキュリティ：ガレージやリビングの新常識
ホテル：贅沢で温かい。ニセコを堪能する注目の滞在拠点
ボート：最新の跳ね馬に乗っているかのような
ジュエリー：”愛”をもって”本物の価値”を追求
ミュージック：自分を鼓舞するために
ショップ：NX ONE KOBEがオープン
コラム：富士モータースポーツミュージアム
F1：2022年の着実な進歩と誤算
WEC：ラストバトルは宿敵との大接戦
清水草一の”フェラーリ地味トリップ”：F8スパイダーと旧太子駅
ボンジョルノ西川の”モノスペッキオ”再生記：エアコンをレストア
イベント：現代版の東征ドライブラリー
ミーティング：F355チャレンジだけのミーティング開催
ミーティング：3年ぶり、15回目の308ミーティング
イベント：2年ぶりの大乗フェラーリミーティング
レース：2022年スーパーGTで活躍した跳ね馬
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース＆トピックス
最新フェラーリ・スペック＆ディーラーリスト
藤井元輔 跳ね馬写真館：フェラーリF8スパイダー
スタッフ／次号予告
スクランブル・アーカイブ・シリーズのお知らせ

フェラーリのブランニューモデル『プロサングエ』が、満を持してデビューした。これまで SUV、もしくはフェラーリの Fを冠して 「FUV」と我々呼んできたが、フェラーリ自身の言は「史上初の 4ドア 4シーター」。現地でのメディア向けお披露目からモデル概要をレポートする。



目次
自社AD：ネコパブショップ限定版のお知らせ
コラム：編集長より
フェラーリ・プロサングエ：真の「サラブレッド」とは？
フェラーリ296GTB＆GTS：跳ね馬絶対民主主義
フェラーリ・レーシングデイズ2022
フェラーリ・デイトナSP3：デイトナ・ダンス
オートカヴァリーノ・イベントレポート
コラム：ピレリカレンダー
時計：フェラーリとのコラボモデルが初登場
セキュリティ：金庫をビスポークするという新しさ
ホテル：「美しい眺め」を誇る、瀬戸内海の絶景リゾート
ファゴット：柔らかくあたたかい音に背中を押されて
スクランブル・アーカイブV8フェラーリのご案内
オーナー紹介：一番の趣味はクルマと時計
正規認定中古という選択肢
カヴァリーノ・クラシック・モデナ：優雅な「庭」に集いし名馬たち
オークションレポート：エンツォのコートがオークションに登場
F1：一歩で届かぬ勝利が意味することとは
WEC：488GTE EVOが挑む「有終の美」
清水草一の「フェラーリ地味トリップ」畠山重忠ゆかりの地
ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記：内装編へ突入
288GTO：トミカリミテッドヴィンテージ最新作
新車：ケン・オクヤマ・カーズ『Kode57ベルリネッタ』
ウエア＆グッズ：モトーリモーダの扱う跳ね馬キッズコレクション
ニュース：キーマンが語るリーン・ロゼの最新作『ロゼヘミシクル』
ニュース：デンマーク・デザインを牽引するジョージ・ジェンセン
イベントレポート」彦根市で13年ぶりに赤祭りが開催
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース＆トピックス
最新フェラーリ・スペック＆ディーラーリスト
藤井元輔跳ね馬写真館：フェラーリ・512TR
スタッフ／次号予告
スクランブル・アーカイブのお知らせ

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
かつてのスーパーカーブームにおいて、フェラーリ512BBが主役の 1台であったことは間違いなく、全国各地で展示された 512BBは、日本で『フェラーリ』をメジャーとする立役者ともなった。今回は 512BBを起点とした日本における「跳ね馬文化」を、3つのストーリーで振り返ってみたい。



目次/CONTENTS
コラム：編集長より
特集：フェラーリ512BBから始まる日本「跳ね馬」文化史
512BB：あの日のBBに会いたくて
オーナー紹介：スーパーカーブームの「リアリスト」たち
歴史：清水草一のフェラーリ大衆化ものがたり
新車紹介：296にオープンモデル、GTSが登場
オートスペチアーレ：情熱とレーシングスピリッツが溢れる場所
時計：正規認定中古という選択肢
時計：眩しいほどのいい出会い
時計：我々の目を釘付けする2ブランド
セキュリティ：リビングで、ガレージで「魅せる金庫」という選択肢
ホテル：森に囲まれた癒しとまどろみのラグジュアリーリゾート
ボート：日本ボート・オブ・ザ・イヤー2021大賞が決定
マンドリン：イタリアの風と日本の抒情を噛みしめながら
コラム：フェラーリ・テーラーメイド
歴史：30周年を迎えたフェラーリ456GT誕生の舞台裏
365Pベルリネッタ・スペチアーレ：幻の3シーター・フェラーリ現る
ニュース：ルカ・ディ・モンテゼーモロ、フィオラーノへ「帰還」
F1：開幕戦1-2フィニッシュから快進撃。
第18回ディーノ・ミーティング：カートコースの占有走行を満喫
第3回フェラーリ祭り：「リアル」ミーティングの醍醐味
ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記：エンジンまわりの方針、決まる
机上で組み立てつくる伝説のフェラーリ250GTO
ニュース：オフィシャル フェラーリ ディーラー
ニュース：レーシング・フェラーリ
ニュース：イベントレポート
ニュース：時計
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース ＆ トピックス
最新フェラーリ・スペック ＆ ディーラーリスト
スタッフ／次号予告
次号SCUDERIA、ネコパブショップ限定版のお知らせ

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、付録が含まれない場合がございます。予めご了承ください。
受け継がれる「跳ね馬」V6の系譜フェラーリ・ブランドとしては史上初のV6エンジンを搭載する296GTBの登場で、俄かに気になってくるのは、同じV6エンジンを搭載するディーノたち。そこで本特集ではディーノにふたたびスポットを当てながら、いよいよレポートが届いた、296GTBの試乗記も収録します。今受け継がれる、「跳ね馬」V6の系譜。



目次/CONTENTS
コラム：編集長より
特集：ディーノから296GTBへ、受け継がれる「跳ね馬」V6の系譜
太田哲也と246GT：ディーノに感じた「父親」の愛
太田哲也と246GTS：「リアル」ディーノ試乗記
ニュース：1969年にIAAで飾られたショーカーがレストア完了
ファクトリー：「駆け込み寺」を営む、ディーノと共に生きる男
試乗記：296GTBの真実
西川 淳：跳ね馬が提案するドライビングプレジャーの新提案
大谷達也：フェラーリV6プロジェクトの意図と現在地
渡辺敏史：296GTBがもたらす日常と官能
296GTBディテール
296GTS：GTBを起点として始まる新たなターム
時計：クラシック・フェラーリ乗りに復刻クロノグラフ
「日本一」を獲得したチーム・オートカヴァリーノの団結力
時計：正規認定中古という選択肢
時計：出会い、手繰り寄せる力
時計：2022年の注目 ＆ 新作高級時計
ホテル：富士の雄姿を望み、河口湖の森につながる
ガレージ：ハイセンスな賃貸ガレージハウス
ボート：クルマで例えるならコンパクトSUV
香水：自分だけの特別な香りのワードローブを
音楽：「世界が認めた」桜井フルートで訊くその本質
コラム：ピレリ150周年
F1：F1-75は「勝てる」マシンなのか？
コーンズの「強み」を受け継ぐ人々
清水草一の地味トリップ：最後のV12NAで東京タワーを訪ねる
ガレージ：H氏邸で出会った「ちょっと変わった」跳ね馬たち
ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース ＆ トピックス
ミニチュアモデルで楽しむフェラーリ
最新フェラーリスペック ＆ ディーラーリスト
スタッフ／次号予告
自社AD『スクランブル・アーカイブV8フェラーリの』ご案内

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
フェラーリ現行ラインナップのどこにも位置しない、全く新しい１台が登場しました。V6ツインターボ＋モーターのプラグインハイブリッドを採用し、2.9リッターV6を意味する車名を持つ、この296GTBが早くも日本に上陸。ここでは実車から感じた「ファーストインプレッション」を報告します。
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目次/CONTENTS
コラム：編集長より
特集：フェラーリ新時代の幕開け
296GTB：デザイナー中村史郎、296GTBをオーダーする
812コンペティツィオーネ：NA12気筒、最後の咆哮
デイトナSP3：史上初の「デイトナ」が登場
フィナーリモンディアーリ2021：日本人、ふたつの「ライブ」レポート
ポルトフィーノM：実は奥深き完熟のGT
オートカヴァリーノ 神戸ブティックショールーム：神戸に新名所が誕生
正規認定中古という選択肢
時計：ナダル・モデルの最新作が登場
ホテル：旅先でも一緒がいい
ホテル：「丸の内」で全国名旅館の味を
ボート：日本人の感性に合う「パーパスビルド」ボート
ボート：4 輪の「レクサスらしさ」をボートの世界にも
ペン：イル・コメンダトーレに想いを馳せる
ジュエリー：「赤」に魅了された神戸の夜
音楽：あえて先に「弓」から決める
時計：進化が止まらないアイコンウォッチ
コラム：カレンダー
貴方はパンサー・フェラーリを知っているか？
F1：2021年シーズンで見せたスクーデリア・フェラーリのV字回復
スーパーGTで戦う488GT3の記録
パッシオーネ・フェラーリ：レーシングデイズの足音が聞こえる
清水草一のフェラーリ地味トリップ：「電化」跳ね馬で風力発電へ
ボンジョルノ西川の“モノスペッキオ”再生記
第2回秋のフェラーリ祭り：会えることが楽しくて
ミニチュアモデルで楽しむフェラーリ
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース ＆ トピックス
最新フェラーリスペック ＆ ディーラーリスト
スタッフ／次号予告
自社AD『スクランブル・アーカイブV8フェラーリの』ご案内

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【特集】レ ーシング488に見る“奥深き”世界

フェラーリ488GTBをベースとしたレーシングカーと言っても、
そのモデルは様々だ。
鈴鹿サーキットに2台が集結したWECマシン、
488GTEだけでなく、GT3 、GTモディフィカータ、チャレンジEVOなど、
レギュレーションや用途ごとに様々なバリエーションが存在する。
本特集はそんなマシンたちを詳しく見ていくことで、
レーシング488の“奥深き”世界を覗いてみたい。

・連載:清水草一の「フェラーリ地味トリップ」 #06 ローマで横浜の火力発電所群を巡る
・ルクレールとサインツ、交錯するふたつの若き才能
・大正の香りがほのかに漂う由緒正しき深山の桃源郷
・まるで海のキャンピングカー
・マラネッロの名所、進化する
・ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記 #08 足まわりのパーツが準備完了
・Miniature Car
など



目次/CONTENTS
コラム：編集長より
特集：レ ーシング488に見る“奥深き”世界
特集：488GTE
特集：488GT3
特集：488GTモディフィカータ
特集：488チャレンジEVO
特集：クラブ・コンペティツィオーニGT
特集：スーパーGT
特集：スパ＆ル・マン24時間
340アメリカ：かつてのレーシングマシンを街中で駆る悦楽
新車：跳ね馬史上初のV6ハイブリッド296GTB登場
新車：SF90ストラダーレ初試乗記
正規認定中古という選択肢
ホテル：大正の香りがほのかに漂う由緒正しき深山の桃源郷
ゴルフ：夢のようなチャリティマッチ
ボート：まるで海のキャンピングカー
レストラン：マラネッロの名所、進化する
ジュエリー：「赤」を携えてでかけたい
音楽：“音”の環境を整え一歩を踏み出す
コラム：ダイビング
特別企画：550マラネロデザインストーリー
F50レストア
F1：ルクレールとサインツ、交錯するふたつの若き才能
清水草一のフェラーリ地味トリップ：ローマで横浜の火力発電所群を巡る
ボンジョルノ西川の“モノスペッキオ”再生記：足まわりのパーツが準備完了
ミニチュアモデルで楽しむフェラーリ
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース＆トピックス
ウォッチニュース
最新フェラーリスペック ＆ ディーラーリスト
スタッフ／次号予告
スクランブル・アーカイブV8フェラーリのお知らせ

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2019 年5月にイタリアでデビューし、その後日本上陸も果たしたSF90ストラダーレ。合計1，000psもの出力を誇るV8ツインターボエンジンと3モーターのパワーユニットにタッチパネルを多用した新たな室内のインターフェイス。その多くはフェラーリに新たな時代が訪れたことを感じさせます。ここでは「公道デビュー間近」の1台を撮りおろし、その詳細に迫ります。
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。



目次/CONTENTS
コラム：編集長より
SF90ストラダーレ＆スパイダー：跳ね馬「スペチアーレ」新解釈
812コンペティツィオーネ：自然吸気V12モデル、最後の刺客
ポルトフィーノM：ふたたびイタリアで会う日まで
異素材ミックスがもたらす、オーデマ ピゲのさらなる飛躍
正規認定中古という選択肢
時計：厳選「リュクス」ウォッチレポート
家具：重視しているのは自然との調和
ボート：アイディア満載のサロンクルーザー
ボートショー：ショーとしての「成熟」を願って
ホテル：藩主気分で仲間や家族を招いてゆったりと過ごす
音楽：知られざる「笙」の奥深き世界
コラム：馬術
特別企画：F40に関わったふたりの人物のストーリー
F1：着実に進化するSF21と若きファイターたちの奮闘
イベント：クラブチャレンジ、日本初開催
超軽量ホイールでスポーティかつ軽快な走りを楽しむ
ボンジョルノ西川の「モノスペッキオ」再生記
清水草一のフェラーリ地味トリップ
ミニチュアモデルで楽しむ歴代フェラーリ
クラシック・フェラーリ価格動向
ユーズド・フェラーリ価格相場
ニュース＆トピックス
オフィシャル フェラーリ ディーラー・ニュース
最新フェラーリスペック＆ディーラーリスト
スタッフ・次号予告
自社AD『スクランブル・アーカイブV8フェラーリの』ご案内