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※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。ヤングマシン23年12月号CONTENTS18 ‘24-’25 最新スクープ総集編 20 ３気筒新型フルカウルスポーツ×２車（ヤマハ編）24 復活の４気筒軍団+クラシックGB（ホンダ）30 ビッグネーム続々復活（カワサキ）34 ２気筒＆４気筒GSXに新型（スズキ）45 今月のニューモデル50 ‘23-’24ニューモデル試乗 スズキVストローム250SX＆Vストローム25058 インド生産モデル群ダイジェスト解説62 ハーレーダビッドソンX350/X50064 今年もマシン・オブ・ザ・イヤー準備中！66 新製品テスト TOUCH＆TRY ニンジャZX-4R SE（スズキ）68 グロム（ホンダ）70 クリップグリップヒーター（オプミッド）71 スマホ写真で楽々査定KATIX74 ザ★工場見学 アライヘルメット探訪記79 SHORAI LIFePO4バッテリー80 バイクライフ向上委員会84 カスタムマシンPLUS86 クローズアップ89 バイク王コンセプトショップBeat＆C90 YMイベントレポート92 岡崎静夏の「いつもバイクで！」CL250編96 ホンダドリームガイド98 二輪車利用環境改善部会100 本田技研工業 二輪事業統括部長 塚本飛桂留氏 バイクの燃費はまだ最大で40％良くなる スポーツEVもガソリン車も両方高める！104 YMワイド106 YMインフォメーション107 ＃ヤンマシ写真部109 読者投稿モトヤング+愛車レポート112 牧田哲朗の名車時効伝Vol．63
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