鉄道トリビア 2両目

鉄道には、ファンだけではなく、ふだん鉄道を利用している人も「これはなぜ?」と思うことがあるはず。そんな鉄道の秘密を徹底的にご紹介。
■CONTENTS
第51回 なんとなく気づいていた? 複々線には2種類ある
第52回 走行中の列車に停止命令! 複数の列車を一斉に停めるシステムがある
第53回 旅客列車を1本も掲載しない時刻表が市販されている
第54回 路面電車の交差点では、電車の運転士がポイントを操作する
第55回 安全確保のために列車を脱線させる仕組みがある
第56回 リニアモーターカーは日本の5都市の地下をすでに走行中
第57回 鉄道車両の呼び方「○○形」と「○○系」には法則がある
第58回 目黒駅は品川区にあり、品川駅は港区にあるその理由
第59回 西武鉄道はヤギを飼っている。一体何のために?
第60回 大手私鉄にもかかわらず、始発駅で肩身の狭い思いをする列車がある
第61回 世界で初めて日本で実用化 - 鉄道車両にもハイブリッドカーがある
第62回 日本一短い鉄道トンネルがもうすぐなくなる?
第63回 見過ごしがちなJR最高地点 - 「JR鉄道最高地点」の文字に惑わされるな!
第64回 秋田 - 青森間を走る特急「かもしか」のヘッドマークは「えぞしか」?
第65回 改札口とホームの標高差70m、距離にして400m以上も離れた駅がある
第66回 鉄道車両の連結器は「グー型」と「デコボコ型」の2種類に分けられる
第67回 北海道新幹線が開通していないのに、新幹線車両が北海道に上陸している
第68回 小田急、京王、京急、相鉄の路線は、すべて東急電鉄だった時期がある
第69回 誰もが同じような構図の写真を撮ってしまう終着駅がある
第70回 通ると処罰される改札!? - 京急神武寺駅には"特別な改札口"がある
第71回 電気機関車の色は、電化方式によって決められている
第72回 モノレールの線路はコンクリート製なのに「鉄道」?
第73回 朝しか売っていない、温かい"おかゆ駅弁"がある
第74回 昔の趣ある旧型客車……過去は電車だった
第75回 快速急行、快速特急、特別快速、準急、準特急……速い列車はどれ?
第76回 名古屋には鉄道の"フリ"をしたバス路線がある
第77回 JR東日本は、常磐線の北千住駅 - 綾瀬駅間の乗車券を販売しない
第78回 客車も貨車もない都営地下鉄が、大型電気機関車を保有している
第79回 外観そっくり、つくばエクスプレス「1000系」と「2000系」は何が違う?
第80回 山形鉄道には、今年の干支「うさぎ」が駅長を務める駅と「白兎駅」がある
第81回 相互乗り入れの不思議 - 乗り入れ先から自社路線に帰らない電車がある
第82回 トヨタ自動車が開発した鉄道システムがある
第83回 JRにはなぜ「急行」が少ないのか
第84回 あんまり速くないのに「高速鉄道」ってどうして?
第85回 近鉄と名鉄は相互直通運転をしていた時期がある
第86回 日本でここだけ! 大井川鐵道にはデコボコなレールがある
第87回 「前4両はアッチ行き、後ろ6両はコッチ行き」……列車を分割する理由
第88回 途中駅で分割、それぞれ別のルートを通って再び併結する列車があった
第89回 モノレールにも踏切がある……?
第90回 地下鉄大江戸線は東京都の防災ネットワーク上、重要拠点である
他10話を収録。