鉄道トリビア 4両目

マイナビニュースで連載中の鉄道トリビアの第4弾。鉄道には、ファンだけではなく、ふだん鉄道を利用している人も「これはなぜ?」と思うことがあるはず。そんな鉄道の秘密を徹底的にご紹介。今回は第151～200回を収録しています。
■CONTENTS
第151回 新幹線の車両形式に「600系」がない理由
第152回 N700系普通車の座席は、同じ料金でも狭かったり広かったりする
第153回 半世紀近く列車が走っていないのに廃止されない路線がある
第154回 航空会社の国内便が電車だった!?
第155回 車掌さんのアナウンスが独特の鼻声になる理由
第156回 住宅メーカーが内装を手がけたホテルのような電車が走っている
第157回 『銀河鉄道の夜』に登場する列車は蒸気機関車の牽引ではない
第158回 東武鉄道、西武鉄道、JR南武線…、「北武鉄道」もあった!
第159回 電気で走る電車、プラスとマイナスはどこにある?
第160回 JRに旧国名または地方名の付く駅が多い理由
第161回 山手線&大阪環状線「内回り・外回り」よりわかりやすい呼び方はある?
第162回 山手線に大手私鉄の多くの路線が阻まれた事情
第163回 銀座線にも相互乗り入れ計画があった
第164回 大阪市中心部へ私鉄が乗り入れできた理由
第165回 都営大江戸線が東京を飛び出そうとしている!?
第166回 都営大江戸線、全線地下なのに電車にワイパーがある理由
第167回 東京都江東区が地下鉄を建設しようとしている
第168回 夜行列車を運行する私鉄がある
第169回 蒸気機関車はまるで「巨大なやかん」だった!?
第170回 蒸気機関車の小さい車輪は何のためにある?
第171回 旧型電気機関車の前後にデッキがあった理由
第172回 ボンネット型特急車両の先頭部には●●●が入っていた
第173回 上越新幹線ミステリー - 全列車スピードダウンするトンネルがある
第174回 えちぜん鉄道福井駅に恐竜がいる
第175回 首都圏ではあまり見かけない「首都圏色」の謎
第176回 JR北海道・JR東海・JR西日本にあり、他のJR各社にない列車とは?
第177回 音楽好きも思わずニヤリ…音符型の駅がある
第178回 日本一高い鉄道駅にはバスしかこない
第179回 せっかく電化したのにディーゼルカーばかり走る路線がある
第180回 路面電車にも最北端・最東端・最西端・最南端「電停」が存在する
第181回 立山黒部アルペンルートは「観光」ではない!?
第182回 最新式の線路「ラダー軌道」って知ってる?
第183回 「立体交差駅」秋葉原駅の誕生には上野駅と神田川が関係している
第184回 東京都にかつて「蛇」の付く駅があった
第185回 走り去った列車が再び現れる!? 謎の「臨時ダイヤ」が実在した
第186回 ケーブルカーの「地下鉄」がある、ケーブルカーの貨車も走っている
第187回 ケーブルカーの「複線」がある、ケーブルカーの踏切もある
第188回 新幹線「N700A」もうすぐ営業運転開始! 乗り心地はいままでと違う!?
第189回 秋田新幹線「スーパーこまち」E6系はフェラーリのデザイナーが手がけた
第190回 近鉄「しまかぜ」を見守る運行管理システムの名前がカッコ良すぎる!
他10話を収録。