週刊ダイヤモンド 21年1月23日号

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【特集】航空・鉄道
最終シナリオ

「Prologue」航空も鉄道も旅客激減で大赤字！　業界再編を迫る！

「Part 1」ANA・JAL・JR・私鉄　最終シナリオ
両社大反対でも議論突入へねじ込む　ANA・JAL統合論の圧力
JR×航空、JR×JR、JR×私鉄　「超再編」最終シナリオ検証
東急も阪急もまるで“身内”　「民鉄16社会」の内実と序列

「Part 2」給料・出世・リストラ　エリート異変
ANAが年収でJALと立場逆転　「40歳・1千万円」からの転落
ＡＮＡもＪＡＬも外資系航空も　「憧れのお仕事」大没落
ＪＡＬ破綻で辞めたCAは今？　｢新旧キャリア形成｣事情
社内にはキャリアとノンキャリア構造　JRの出世ルート＆待遇序列
（Column）国交官僚の間で交互にできるANA派世代とJAL派世代
（Column）リニア新幹線計画を阻むJR東海の「問題カルチャー」

「Part 3」空港・鉄道危険度ランキング　地方・自治体叫喚
全国84空港「廃港危険度」ランキング　自治体が出向を受け入れる訳
はっきりと分かれた両社の明暗！　ANA・JAL国内路線「廃止危険度」ランキング
全国84空港「国際線依存度」ランキング　北海道と福岡のしくじり
ワースト3は4割を超す利用客減少！　JR全175路線「廃線危険度」ランキング
「半分はあと1年でつぶれる」　地方交通生き残りの最終手段

【特集2】「マーケティング思考」の戦略・組織論

【News】
（ダイヤモンドレポート）エコノミスト11人に聞く　緊急事態宣言で激震　マイナス成長再び！

（特別インタビュー）
河野太郎大臣に聞く改革の行方 デジタル化へ規制を“砕く”
河野太郎●行政改革担当大臣

（オフの役員）大塚博行●カーライル・ジャパン日本副代表

【ウォール・ストリート・ジャーナル発】
2021年の投資、やってはいけないこととは
民主主義の健全度合い、市場で測れるのか


「Market」
（株式市場 透視眼鏡）
21年は経済活動正常の年　景気敏感株、バリュー株に注目●居林 通
（金融市場 異論百出）
中国デジタル人民元に通貨覇権を握られる心配は当面ない理由●加藤 出

「Data」
（数字は語る）83.2兆円　2021年度国債発行計画（当初予算）における短期国債の発行予定額●小黒一正


【ダイヤモンド・オンライン発】
総務相が初めて明かす、ドコモ「異次元値下げ」に至る舞台裏　武田良太総務大臣インタビュー（中）


【連載・コラム】
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牧野 洋／Key Wordで世界を読む
深堀圭一郎のゴルフIQを高めよう！
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