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自動車レースの経済学
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自動車レースの経済学

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作品内容

日本の自動車メーカー各社が相次ぎ自動車レースへの復帰を表明した。
2015年、ホンダが7年ぶりにF1に参戦。
トヨタ自動車も18年ぶりに世界ラリー選手権に復帰し、
17年にはライバル・独フォルクスワーゲンと激突する。
日産自動車も16年ぶりに仏ル・マン24時間耐久レースに参戦するなど、
レース界が活況を呈している。
知られざる世界の“レース村”の商慣習と
テクノロジーの最前線を追うとともに、
レースに再び本腰を入れる自動車メーカーの思惑を描き出す。

『週刊ダイヤモンド』(2015年9月12日号)の
第2特集を電子化したものです。
雑誌のほかのコンテンツは含まれません。

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  • 自動車レースの経済学

    100pt/110円(税込)

    日本の自動車メーカー各社が相次ぎ自動車レースへの復帰を表明した。
    2015年、ホンダが7年ぶりにF1に参戦。
    トヨタ自動車も18年ぶりに世界ラリー選手権に復帰し、
    17年にはライバル・独フォルクスワーゲンと激突する。
    日産自動車も16年ぶりに仏ル・マン24時間耐久レースに参戦するなど、
    レース界が活況を呈している。
    知られざる世界の“レース村”の商慣習と
    テクノロジーの最前線を追うとともに、
    レースに再び本腰を入れる自動車メーカーの思惑を描き出す。

    『週刊ダイヤモンド』(2015年9月12日号)の
    第2特集を電子化したものです。
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レビュー

自動車レースの経済学のレビュー

平均評価:5.0 1件のレビューをみる

最新のレビュー

  • (5.0) 意外に詳しくレースの事書いてありました。
    ピケさん 投稿日:2016/6/26
    ポイント安かったので、購入しました。 最近(2015)のレース世界の事が予想以上に コンパクトに書いてあって、読みやすかったです。 アイルトンセナなど、ドライバーの話はほとんどなく、あくまでも、メーカーの話中心です。 レース好きなら 損はしないと思います。 もっとみる▼

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