ホンダが覚醒した──。
リーマンショック直後に登板した伊東孝紳社長は、船出から相次ぐ荒波に見舞われた。
主戦場の米国需要が“蒸発”し、タイで発生した洪水では、主力工場が沈んだ。
右肩上がりの市場成長にあぐらをかいている間に、いつしか会社は戦える商品、技術もない丸腰状態。
伊東社長は、強力なリーダーシップで構造改革に着手した。
技術の総入れ替え、真のグローバル化、次世代技術への仕込みを一気呵成に進めた。
6月末で就任から5年。
軽自動車「Ｎシリーズ」、新型「フィット」が市販化されるなど、伊東社長がまいた種が商品、技術となって開花しつつある。
伊東改革は、総仕上げに入る。
『週刊ダイヤモンド』（2014年4月19日号）の第2特集を電子化したものです。
雑誌のほかのコンテンツは含まれません。
＊本誌の電子版も販売しています（最新号は毎週月曜日配信）。
詳しくは「週刊ダイヤモンド」で検索ください。
ERR_MNG
