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国鉄時代 No.78

国鉄時代編集部

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※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。特集：動態保存蒸気機関車梅小路蒸気機関車館は昭和50年代に入ると取り巻く環境が厳しくなり、動態保存の継続が困難になりました。今回の特集では、そんな危機を乗り越えて1979年に「SLやまぐち号」の運転が始まり、その後C56 160やC58 1の出張運転も行われて蒸機ファンが歓喜した当時を振り返ります。・「SLやまぐち号」運転開始から国鉄分割民営化まで・各地に登場したC56 160とC58 1【一般記事】・播但線のC57とDD51・現在まで続くEF65 PFの活躍・飯田線を走った381系【連載記事】全国気動車巡り随想鉄馬慕情地球の片隅で富良野～新得最後の日C57 1・C58 1　山口線の名シーン切符で振り返る“SLやまぐち号”目次みなとヨコハマに汽笛が響いた日ハマにシゴハチがやって来たC56 晩秋の函館本線を行くC58 1、大分を走る動態保存蒸機 1979～1987蒸機動態保存の先駆者大井川鉄道“1世紀号”南九州、消えたローカル線②　宮之城線381系“伊那路”の活躍EF65PF【連載】全国気動車めぐり 3播但線“生野越え”団体列車大通りにDD51の活躍を追う異色の気動車特急“おおよど”【連載】随想鉄馬慕情 16【連載】地球の片隅で 22自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第22回編集後記

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国鉄時代 Vol.85

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。2026年5月号の特集は「EF64・65 1000番台」（EF64形1000番台および、EF65形1000番台）。1980年代前半、国鉄において最後に新製された直流電気機関車であり、現在もJRに残る直流電気機関車はこの2形式のみで、ファンの間で大いに注目されている。そんな人気形式の往年の活躍シーンを誌面に再現。さらにその前の時代の蒸気機関車や、元国鉄の車両が走る令和のシーンも紙面展開しています。令和の“山スカ”ふたたび、そして最終章へカラーグラフ1 EF64・65 1000番台旅客列車編切符で振り返るEF64・65 1000番台目次直流電気機関車最後の2形式宮原に来たPFと上越国境に来た64 10002形式のトップナンバーが競演した日新鶴見の主、EF65 1000番台PFEF64 1000番台上越線でデビュー、そして・・・カラーグラフ2 EF64・65 1000番台貨物列車編ゴハチかPFか現れたELの形式に一喜一憂した日々湖北路のPF ～北陸本線を走ったEF65～苫小牧北の“ヨンマル”最後の砦キハ603がいたあの頃～廃線の危機に揺れる紀州鉄道～国鉄蒸気機関車列車終煙～半世紀を経て～五能線の旅はミキストで秋田に電気機関車が走り始めた頃①肥薩国境山線の記憶新系列量産試作気動車　キハ90系試運転の頃【連載】随想鉄馬慕情 23【連載】地球の片隅で 29『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄 29編集後記
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国鉄時代 Vol.84

2,200pt/2,420円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。特集は「新性能近郊型電車」1960年代に登場して形式のバリエーションを増やしながら四半世紀にわたって大量に製造された電車群で、主として中距離の普通列車に使用されて身近な存在であった。今も一部がJRや第3セクターで現役稼働し、若い世代の鉄道ファンを中心に注目を集めている。そんな人気が高い電車の往年（全盛期）のシーンや元国鉄の車両が走る令和のシーンを掲載。カラーグラフ新性能近郊型電車切符で振り返る新性能近郊型電車目次最北の近郊型電車 711系711系S901編成を追って1980年代東海道本線東京口の113系の思い出“東海顔”近郊型電車の系譜115系と走った青春時代1M式近郊型電車119系快速「奥三河」の面影を追って終焉を迎えた岡山の113系終焉が迫る JR西日本の国鉄型機関車北海道の長大ローカル線を訪ねて 3　名寄本線“山線”で雪と闘う車両たち名寄駅構内除雪1980年の留萌本線「おかでん」回想現金輸送車マニ30を観る 2【連載】随想鉄馬慕情 22【連載】地球の片隅で 28『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄 27編集後記
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国鉄時代 Vol.83

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。特集は「旧型電気機関車」。日本国有鉄道の電気機関車のうち、昭和30年代に新しい技術が導入されて外観や性能が大きく変化する以前の各形式を「旧型電気機関車」と呼び、クラシックな外観などに魅力がある。鉄道100年を迎えた1972年時点では戦前以来の「旧型電気機関車」のほぼ全数、600両あまりが健在だったものが、1987年の国鉄分割民営化までに若干数の保存車を除き全廃された。特集はこの期間のシーンを主体に構成、特集以外は元国鉄の車両が走る令和のシーンを掲載。惜別カシオペア紀行Color Graph　旧型電気機関車目次交換、追い抜き、すれ違い、そして4台並びアルバム長寿機関車ED16首都圏の旧型貨物用電気機関車旧型電気機関車 1972～198750年前の竜華機関区切符で振り返る旧型電気機関車EF52続・ロクイチ讃歌Color Graph　阪和線・紀勢本線鉄道遺産展示室ポッポ科学万博で運転された“エキスポライナー”天北線（1914-1989年）集煙装置付きのC57青森駅、あの日の列車たち現金輸送車マニ30を観る 1【連載】随想鉄馬慕情 21【連載】地球の片隅で 27『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄 27編集後記
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国鉄時代 Vol.82

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。近年の北海道の鉄道は札幌への新幹線延伸やローカル線廃止が話題になっている、本特集では現在よりずっと路線が多く、活気があった国鉄分割民営化以前の題材を集め、雄大な風景の中を走る列車の写真を用いた見応えのある誌面を展開。また、国鉄最後の蒸気機関車が北海道に残り、それが1975年に終焉を迎えてから今年でちょうど半世紀、これの関連記事を掲載。国鉄「五原線」の幻影カラーグラフ　JNR in Hokkaido目次最果ての美しきスポーク動輪お正月は網走で半世紀前の北海道国鉄蒸気機関車最後の1年憧れの北海道　キハ80系北海道のクイーン　キハ80系特急DD51牽引“ニセコ”1978年9月　バス代行輸送直前の士幌線国鉄白糠線　1983.8.27北海道の長大ローカル線を訪ねて 144年前の札幌切符で振り返る北海道の蒸気機関車【連載】全国気動車めぐり　最終回“レイナナサン”改正ブルートレインの終焉広島県北の首都圏色車輛【連載】随想鉄馬慕情 20【連載】地球の片隅で 26『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄 26編集後記
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国鉄時代 Vol.81

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。青く塗装された専用車両を使用した寝台特急を「ブルートレイン」と呼び、昭和50年代に少年たちの間で空前の「ブルートレイン・ブーム」が起こって、発着する駅に多くの人がカメラを持って集まった。最後まで残ったブルートレインの定期運転が2015年3月に終了し、それからちょうど10年というタイミングで、この特集を送り出す。“みちのく”に残る国電の楽園カラーグラフ1　東京発着のブルートレイン切符で振り返る“ブルートレイン”１目次ED75 1000番台が牽く20系“ゆうづる”！DD51“出雲”ヘッドマーク載冠の時代へ20系“あさかぜ”最後の日ヘッドマークが復活！華やいだ九州のブルートレイン国鉄ブルートレインの軌跡 1958-1987切符で振り返る“ブルートレイン”2カラーグラフ2　各地を駆け抜けたブルートレイン生誕50年イギリス国鉄HSTデビューの頃みちのくの古典電機～弘南鉄道の老雄～【連載】全国気動車めぐり 6上総路の中で～思い出の小湊鉄道1978～春闘の季節関西から南九州へ転じたC57【連載】随想鉄馬慕情 19【連載】地球の片隅で 25『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第25回編集後記
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国鉄時代 Vol.80

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。2025年2月号の特集は「臨時列車」。新幹線網や高速道路網が整備途上だった当時、長距離を移動する人の大半が利用したのが国鉄在来線で、帰省客で混雑する年末年始などに数多くの臨時列車が運転された。そんな、繁忙期の輸送需要に対応した臨時列車が特集のテーマで、通常は出番が少ない希少車種が登場して話題を集めたシーンなど、当時を知る人には懐かしく、知らない人にとっては新鮮な誌面を展開する。ストライプの残像カラーグラフ1　東北本線の多客臨時列車切符で振り返る“臨時列車”目次1972-73年末年始東京・上野発着臨時列車品川始発の夜行列車EF57冬の陣 FINALEF58 61、多臨での活躍アルバム多客臨時列車84小樽博覧会と臨時快速列車カラーグラフ2　百花繚乱の臨時列車昭和59年に開業した樽見鉄道終焉目前！ “北のヨンマル”【連載】全国気動車めぐり 5南九州、消えたローカル線 4堺田紀行～分水嶺への旅～【連載】随想鉄馬慕情 18【連載】地球の片隅で 24『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第24回編集後記
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国鉄時代 No.79

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります、予めご了承ください。特集：昭和59年　～40年前の激変～「昭和59年」（1984年）は、2月に国鉄で実施された大規模なダイヤ改正により、列車の運行体系が大きく変わり、同年中のそれ以外の時期にも新たな電化やさまざまな車両の世代交代があった。昭和59年には日本の鉄道史に残る激変があったといって過言でなく、それからちょうど40年後という絶好のタイミングでの特集とし、当時の動向を振り返る。和歌山線の105系昭和59年の日本国有鉄道切符で振り返る“昭和59年”目次道東の混合列車道東に客車列車を訪ねて最果てのレッドトレイン昭和59年国鉄電気機関車の動きEF58→EF62 荷物列車牽引機の交代昭和59年の出来事から国鉄二俣線と佐久間ダム昭和59年に貨物輸送を終えた私鉄日産化学のバッテリーロコ清水港線最後の日大宮操車場の思い出381系“やくも”定期運用終了に寄せて高崎の機関車たち【連載】全国気動車めぐり 4C57 1号機現役の頃日豊本線南宮崎電化から半世紀南九州、消えたローカル線 3青春時代の上野駅【連載】随想鉄馬慕情 17【連載】地球の片隅で 23自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第23回編集後記
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国鉄時代 No.78

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。特集：動態保存蒸気機関車梅小路蒸気機関車館は昭和50年代に入ると取り巻く環境が厳しくなり、動態保存の継続が困難になりました。今回の特集では、そんな危機を乗り越えて1979年に「SLやまぐち号」の運転が始まり、その後C56 160やC58 1の出張運転も行われて蒸機ファンが歓喜した当時を振り返ります。・「SLやまぐち号」運転開始から国鉄分割民営化まで・各地に登場したC56 160とC58 1【一般記事】・播但線のC57とDD51・現在まで続くEF65 PFの活躍・飯田線を走った381系【連載記事】全国気動車巡り随想鉄馬慕情地球の片隅で富良野～新得最後の日C57 1・C58 1　山口線の名シーン切符で振り返る“SLやまぐち号”目次みなとヨコハマに汽笛が響いた日ハマにシゴハチがやって来たC56 晩秋の函館本線を行くC58 1、大分を走る動態保存蒸機 1979～1987蒸機動態保存の先駆者大井川鉄道“1世紀号”南九州、消えたローカル線②　宮之城線381系“伊那路”の活躍EF65PF【連載】全国気動車めぐり 3播但線“生野越え”団体列車大通りにDD51の活躍を追う異色の気動車特急“おおよど”【連載】随想鉄馬慕情 16【連載】地球の片隅で 22自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内次号予告／募集告知【連載】いい日撮り鉄第22回編集後記
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国鉄時代 No.77

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
国鉄の路線網が全国に広がる中で、九州には蒸気機関車の時代から門鉄デフなど独特な要素が多く見られた。動力近代化後も前面形状に特徴があるED72・73をはじめ、この地域ならではの車両たちが風光明媚な路線を走り、訪れる人々を魅了した。

EF81 303 孤高のステンレス電気機関車
Color Graph 九州
切符で振り返る九州の国鉄
目次
香月線の想い出
南郷谷を行く
スイッチバックの駅豊肥本線立野駅を訪ねて
思い出の筑肥線
九州の交流電気機関車
アルバム九州の昼行特急
長崎本線喜々津－大草　撮影地ガイド・ワンスモア
南九州消えたローカル線1 山野線
国鉄型車両 in 九州
101系リバイバル色で描く秩父の四季
異国の地で客車に化けた国鉄電車
【新連載】全国気動車めぐり2
津和野あの時
ツートンカラーの美濃町線
加世田 1981年9月
【連載】随想鉄馬慕情15
【連載】地球の片隅で21
自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内
次号予告／募集告知
【連載】いい日撮り鉄第21回
編集後記
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国鉄時代 No.76

1,890pt/2,079円(税込)

※電子版には、特別付録のカレンダーは含みません。
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
戦後に本格的な開発が始まった国鉄の気動車は液体式で充実のラインナップが揃い、全国の路線に普及した。昭和50年代になると初期に量産されたキハ10系の置換えが本格化するなど世代交代が進んだ。そのため新旧形式がしばらく共存し、首都圏色の導入もあってバリエーションの多彩さが際立った。

カラーグラフ気動車
百花繚乱筑豊の気動車たち
切符で振り返る国鉄気動車
目次
余部鉄橋と山陰の女王キハ82
国鉄末期の山陰気動車特急
追憶の加古川線キハユニ15撮影行
国鉄マンの想い出
国鉄気動車 1975～1987
アルバム国鉄に乗り入れた私鉄気動車
【新連載】全国気動車めぐり1
高山本線のキハ80系「ひだ」
昭和50年代前半に出会った併結DC急行
広島地区、国鉄型気動車の想い出
旭川運転所のキハ40
消える渓谷区間「武田尾旧線」
鷹栖専用線
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線
【連載】随想鉄馬慕情14：豪雪の大糸線
【連載】地球の片隅で20：ミシガン州の大型バークシャー
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【連載】いい日撮り鉄第20回
編集後記