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国鉄時代 No.77

国鉄時代編集部

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作品内容

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
国鉄の路線網が全国に広がる中で、九州には蒸気機関車の時代から門鉄デフなど独特な要素が多く見られた。動力近代化後も前面形状に特徴があるED72・73をはじめ、この地域ならではの車両たちが風光明媚な路線を走り、訪れる人々を魅了した。

EF81 303 孤高のステンレス電気機関車
Color Graph 九州
切符で振り返る九州の国鉄
目次
香月線の想い出
南郷谷を行く
スイッチバックの駅豊肥本線立野駅を訪ねて
思い出の筑肥線
九州の交流電気機関車
アルバム九州の昼行特急
長崎本線喜々津－大草　撮影地ガイド・ワンスモア
南九州消えたローカル線1 山野線
国鉄型車両 in 九州
101系リバイバル色で描く秩父の四季
異国の地で客車に化けた国鉄電車
【新連載】全国気動車めぐり2
津和野あの時
ツートンカラーの美濃町線
加世田 1981年9月
【連載】随想鉄馬慕情15
【連載】地球の片隅で21
自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内
次号予告／募集告知
【連載】いい日撮り鉄第21回
編集後記

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国鉄時代 No.74

2,100pt/2,310円(税込)

【特集】幹線を席巻した直流電気機関車EF60・65

車軸配置B-B-Bが電気機関車の主流となって久しいが、その元祖が、1960年登場の直流電気機関車EF60である。
EF60を改良のうえ1965年に製造が開始されたのがEF65で、両形式とも東海道・山陽本線をはじめとした幹線で、
ブルートレインや貨物列車の先頭に立ち、国鉄電機を代表する存在であった。

〇特集カラーグラフ：EF60・65
〇切符で振り返るEF65
〇宇都宮運転所時代のEF65 1000
〇1970・80年代米原周辺のEF60・65
〇EF60波乱の昭和50年代
〇カウントダウン国鉄！竜華機関区ELの終焉
〇EF60・65の記録
など

【その他】
・クハ85との出会い改造で生まれた異色の先頭車
・国鉄マンの思い出その名は列車掛
・鶴見線・南武支線1969年以降の記録
・全国旧型国電巡り北陸の直流電車富山港線
など

特集ColorGraph：EF60・65
切符で振り返るEF65
自社AD：『戦前型国電（下）』『詳細写録』のご案内
目次
宇都宮運転所時代のEF65 1000
1970・80年代米原周辺のEF60・65
もうすぐ下関「至福の時間」埴生界隈にて
EF60波乱の昭和50年代
カウントダウン国鉄！竜華機関区ELの終焉
EF60・65の記録
20世紀から21世紀へと駆け抜けたEF65高機
JR貨物 EF65PF・最後の輝き
クハ85との出会い改造で生まれた異色の先頭車
国鉄マンの思い出その名は列車掛
【連載】全国旧型国電巡り18：北陸の直流電車富山港線
鶴見線・南武支線 1969年以降の記録
昭和43年 EF65 500番台が輝いていた東京機関区を訪問
【連載】随想鉄馬慕情12：「九六」武蔵野を往く
【連載】地球の片隅で18：フロリダの大地を走るサトウキビ列車
次号予告／募集告知
連載：いい日撮り鉄第18回
編集後記
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国鉄時代 No.75

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
「国電」は国鉄すなわち日本国有鉄道の電車を指し、1987年の国鉄分割民営化以降、この呼び名は使われなくなりました。本号特集では、その国電のうち旧性能車を取り上げ、国鉄最後の10年間にあたる1977年以降を振り返ります。

本線の風格、健在なり
飯田線旧型国電の終焉
目次
旧型国電　1977～1987
宇部線　ぶどう色の戦前製電車
宇部・小野田線　電車の世代交代
80系　各地を席巻した長距離電車の嚆矢
東京南・西局の72・73系
都会の働き者　クモニ13
事業用旧型国電アルバム
高槻電車区に残っていた旧型国電
1977年以降の旧型国電
【連載】全国旧型国電巡り19（最終回）：宇部・小野田線の旧国
カラーグラフ：旧型国電最後の10年間
切符で振り返る旧型国電
煙情日記平成から令和へII
令和に残った50系
DF50　最後の日々
秘境駅「張碓」の国鉄時代
【連載】随想鉄馬慕情12：「九六」武蔵野を往く
【連載】地球の片隅で18：フロリダの大地を走るサトウキビ列車
次号予告／募集告知
【連載】いい日撮り鉄第18回
編集後記
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国鉄時代 No.76

1,890pt/2,079円(税込)

※電子版には、特別付録のカレンダーは含みません。
※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
戦後に本格的な開発が始まった国鉄の気動車は液体式で充実のラインナップが揃い、全国の路線に普及した。昭和50年代になると初期に量産されたキハ10系の置換えが本格化するなど世代交代が進んだ。そのため新旧形式がしばらく共存し、首都圏色の導入もあってバリエーションの多彩さが際立った。

カラーグラフ気動車
百花繚乱筑豊の気動車たち
切符で振り返る国鉄気動車
目次
余部鉄橋と山陰の女王キハ82
国鉄末期の山陰気動車特急
追憶の加古川線キハユニ15撮影行
国鉄マンの想い出
国鉄気動車 1975～1987
アルバム国鉄に乗り入れた私鉄気動車
【新連載】全国気動車めぐり1
高山本線のキハ80系「ひだ」
昭和50年代前半に出会った併結DC急行
広島地区、国鉄型気動車の想い出
旭川運転所のキハ40
消える渓谷区間「武田尾旧線」
鷹栖専用線
三菱石炭鉱業大夕張鉄道線
【連載】随想鉄馬慕情14：豪雪の大糸線
【連載】地球の片隅で20：ミシガン州の大型バークシャー
自社AD：『国鉄時代』定期購読のご案内
次号予告／募集告知
【連載】いい日撮り鉄第20回
編集後記
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国鉄時代 No.77

2,100pt/2,310円(税込)

※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページ、特別付録が含まれない場合がございます。
国鉄の路線網が全国に広がる中で、九州には蒸気機関車の時代から門鉄デフなど独特な要素が多く見られた。動力近代化後も前面形状に特徴があるED72・73をはじめ、この地域ならではの車両たちが風光明媚な路線を走り、訪れる人々を魅了した。

EF81 303 孤高のステンレス電気機関車
Color Graph 九州
切符で振り返る九州の国鉄
目次
香月線の想い出
南郷谷を行く
スイッチバックの駅豊肥本線立野駅を訪ねて
思い出の筑肥線
九州の交流電気機関車
アルバム九州の昼行特急
長崎本線喜々津－大草　撮影地ガイド・ワンスモア
南九州消えたローカル線1 山野線
国鉄型車両 in 九州
101系リバイバル色で描く秩父の四季
異国の地で客車に化けた国鉄電車
【新連載】全国気動車めぐり2
津和野あの時
ツートンカラーの美濃町線
加世田 1981年9月
【連載】随想鉄馬慕情15
【連載】地球の片隅で21
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【連載】いい日撮り鉄第21回
編集後記