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※電子版では、紙の雑誌と内容が一部異なる場合や掲載されないページがあります。1969年にオープンスポーツカー、フェアレデー/フェアレディのエボリューションモデルとして、フェアレディZが登場してから半世紀以上が経った。その間、紆余曲折が無かったわけではなく、実際にZ32が生産を終えてから、Z33が復活するまでの間には約2年のブランクがある。思えばこの時期の日産の浮き沈みをもっとも体現していたのが、外ならぬZ32とZ33だった。潤沢な開発資金を得て、1989年にバブルの寵児のごとく華やかなデビューを飾ったZ32だったが、11年後に生産を終えるまでの間、大きな刷新はなされずに、フェイドアウトしていった印象すらある。そして日産のリバイバルプランのイメージリーダーとして、Z33が高らかにローンチされ、以後、今日に至っている。2024 LATEST MINIATURE CAR REVIEWMBX-MANIAX目次特集:永遠のZFAIRLADY Z MINIATURE CAR COLLECTIONNEW MODELS ミニカー新製品自社AD:『トミカリミテッド ヴィンテージ大全 2024』のご案内郷愁の昭和風景第147回 モデル・カーズ・コンテストホットウィールファンクラブトミーテックミニカーインフォメーション自社AD:『model cars』定期購読のご案内シューストック秘密のコレクションLIFE with miniature carsプラモデル & レジンキット新製品2024年アオシマ本社ビルドオフ with クリエイティビティアオシマの今、昔、そしてこれから 青嶋大輔氏に訊くエブロ便りもういっちょ加藤の 俺の話も聞いてくれ自社AD:『ミニカー年鑑2024』のご案内YOUNGTIMER TOMICA CLUB丸餅博士の古典ミニカー天国北澤志朗の“プロモデラー千夜一夜”編集部便りモデル・カーズ・コンテスト投稿作品募集中!!MCs Clubやぶにら☆ミニカーコラムMCs TOPIC FILETLV情報省MCsプレゼントスタッフ
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